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2015
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em ponto intermédio da via), embora se possam também avaliar atravessamentos de
ferrovia ou em passagem aérea, subterrânea, etc.
O instrumento VePe65+
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é então constituído por:
•
Ficha de Segmento de Rua
: integra 21 itens, alguns com diversas alíneas, resultando num
total de 59 questões de resposta fechada organizadas em 4 partes: Ambiência Geral (42
questões); Rua/Zona de circulação de trânsito (5 questões); Passeio/Zona de circulação de
peões (10 questões); Conclusão/Apreciação geral (2 questões).
A ficha inclui ainda uma secção de enquadramento, identificando a pessoa que preenche, o
local auditorado e as condições no momento da observação.
•
Ficha de Travessia de Peões
: integra 4 itens, um deles com 10 alíneas, resultando num
total de 13 questões de resposta fechada, sendo uma de identificação do tipo de zona de
travessia, duas de apreciação geral e as restantes relativas a condições específicas
observadas (nem todas aplicáveis, dependendo do tipo de travessia em causa). A ficha
inclui igualmente uma secção de enquadramento, similar à de Segmento de Rua.
•
Instruções
: documento de 3 páginas, contendo descrição do instrumento e dos
procedimentos essenciais/protocolo de aplicação, bem como ilustrações e explicações
relativas à codificação de algumas questões.
Para tratamento dos dados recolhidos é atribuída uma codificação numérica às respostas,
podendo ser útil considerar a adopção de um formato compatível com a introdução em
SIG, bem como a criação de índices sumativos que agreguem a informação de vários itens
num único valor/
score
(ver Aplicação-piloto: exemplos de análise de resultados).
• Aplicação-piloto: procedimentos e amostra
Para testagem do instrumento criado procedeu-se a sua aplicação-piloto em 7
zonas/bairros de duas cidades da Área Metropolitana de Lisboa, Lisboa e Odivelas,
auditando um total de
65 secções
(51 Segmentos de Rua e 14 Travessias). Trata-se de uma
amostra de conveniência seleccionada privilegiando a existência de dados de outras fontes
sobre o mesmo território. Assim, 6 das zonas coincidem com as avaliadas no âmbito da
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Os elementos apresentados referem-se à versão piloto (V18.06.2013), já que a versão final (v2.2015), ainda
que mantendo a mesma estrutura teve ligeiras alterações no número de itens, além de reformulações na
redacção de alguns deles.