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2015
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teóricos e no conteúdo dos itens ao recurso a análises factoriais, passando pela consulta a
peritos ou à própria população; o indicador sumativo pode ainda resultar da simples média
ou soma aritmética dos itens identificados ou envolver a atribuição de ponderações
diferenciadas aos vários atributos (e.g., Brownson
et al.
, 2004; Keast
et al.
, 2010; Schaefer-
McDaniel
et al.
, 2010; Weiss
et al.
, 2010).
Para o VePe65+ foram criados, a título experimental, alguns índices sumativos, tanto
temáticos como globais. Estes últimos resultam da soma de índices temáticos ou outras
variáveis com codificação dicotómica (0/1), sendo que um maior número de pontos traduz
uma maior presença de atributos que a bibliografia tem apontado como relevantes para a
pedonalidade. Para cada secção de tipo Segmento de Rua são assim calculados 3
indicadores sumativos globais: Índice de Pedonalidade Positivo (soma de 14 atributos
potencialmente favoráveis à pedonalidade); Índice de Pedonalidade Negativo (soma de 14
atributos potencialmente desfavoráveis à pedonalidade); e Índice de Pedonalidade Total
(subtracção do índice negativo ao positivo, pelo que o índice total assume valor positivo ou
negativo, correspondendo respectivamente a um saldo mais favorável ou desfavorável à
pedonalidade). Para as secções de tipo Travessia de peões, um único Índice global
contabiliza o número de problemas presentes.
Resultados de alguns índices temáticos e globais VePe65+ são ilustrados na Tabela 2 e nos
mapas das Figuras 4 e 5, com a Figura 6 a apresentar o “perfil” de duas secções,
detalhando a ocorrência das variáveis que integram os 3 Índices globais.




