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2015

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teóricos e no conteúdo dos itens ao recurso a análises factoriais, passando pela consulta a

peritos ou à própria população; o indicador sumativo pode ainda resultar da simples média

ou soma aritmética dos itens identificados ou envolver a atribuição de ponderações

diferenciadas aos vários atributos (e.g., Brownson

et al.

, 2004; Keast

et al.

, 2010; Schaefer-

McDaniel

et al.

, 2010; Weiss

et al.

, 2010).

Para o VePe65+ foram criados, a título experimental, alguns índices sumativos, tanto

temáticos como globais. Estes últimos resultam da soma de índices temáticos ou outras

variáveis com codificação dicotómica (0/1), sendo que um maior número de pontos traduz

uma maior presença de atributos que a bibliografia tem apontado como relevantes para a

pedonalidade. Para cada secção de tipo Segmento de Rua são assim calculados 3

indicadores sumativos globais: Índice de Pedonalidade Positivo (soma de 14 atributos

potencialmente favoráveis à pedonalidade); Índice de Pedonalidade Negativo (soma de 14

atributos potencialmente desfavoráveis à pedonalidade); e Índice de Pedonalidade Total

(subtracção do índice negativo ao positivo, pelo que o índice total assume valor positivo ou

negativo, correspondendo respectivamente a um saldo mais favorável ou desfavorável à

pedonalidade). Para as secções de tipo Travessia de peões, um único Índice global

contabiliza o número de problemas presentes.

Resultados de alguns índices temáticos e globais VePe65+ são ilustrados na Tabela 2 e nos

mapas das Figuras 4 e 5, com a Figura 6 a apresentar o “perfil” de duas secções,

detalhando a ocorrência das variáveis que integram os 3 Índices globais.