Portugal Social em Mudança 2019 - Objetivos de Desenvolvimento Sustentável

IV Conclusão Neste capítulo foram avaliados diversos indicadores relativos ao cumprimento das metas de proporcionar à população acesso aos serviços de energia, a energias renováveis e eficiência energética, a habitação adequada e a transportes a preços acessíveis. Os dados analisados evidenciam fortes constrangimentos no acesso dos portugueses – sobretudo os que têm menores rendimentos – a estes bens e serviços, nomeadamente no que diz respeito ao elevado custo da energia (eletricidade, gás, gasolina e gasóleo). Estes constrangimentos traduzem-se em fortes restrições ao uso de serviços como, por exemplo, o aquecimento em casa, o que tem como consequência riscos de saúde e falta de bem-estar, entre outros, estando também associados ao incumprimento da meta de assegurar habitação adequada à população. Apenas uma minoria tem acesso aos sistemas de produção de energia solar em casa ou aos equipamentos mais eficientes, apesar de a opinião pública se mostrar favorável a este respeito. Estes dados são reveladores da vulnerabilidade da população à pobreza energética. A ambição de cumprir os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável nas próximas décadas é assim um enorme desafio, que vai implicar profundas mudanças na sociedade portuguesa. DGEG (2018). Energia em Portugal 2016 . Lisboa: DGEG. Horta, A., Gouveia, J. P., Schmidt, L., Sousa, J. C., Palma, P, e Simões, S. (2019) «Energy poverty in Portugal: combining vulnerability mapping with household interviews». Energy and Buildings , 203, pp. 1-10. INE (2017). Inquérito às Despesas das Famílias 2015/2016 . Lisboa: INE. INE/DGEG (2011). Inquérito ao Consumo de Energia no Sector Doméstico 2010 . Lisboa: INE/DGEG. Jones, S. (2016) «Social causes and consequences of energy poverty», in Csiba, K. Bajomi, A., Gosztonyi, A. (eds.) Energy Poverty Handbook , Brussels: European Union, pp. 21-37. referências bibliográficas também acima da média dos países da UE. Em março de 2019, o preço de venda ao público da gasolina sem chumbo 95 correspondeu ao sétimo mais alto no conjunto da UE e o preço do gasóleo correspondeu ao oitavo mais alto (Figura 4.16). Figura 4.15 Distribuição do transporte de passageiros por meio de transporte, 2016 (% baseadas em quilómetros percorridos por passageiro) Fonte: EU Transport in Figures, Statistical Pocketbook, 2018. Portugal UE 1 4,2 1,8 7,6 Elétrico e metro Comboio 88,2 81,3 Automóvel 6,6 9,3 Autocarro Figura 4.16 Preços dos combustíveis, março de 2019 (euros/litro) Fonte: DGEG, 2019. 1,380 Gasolina sem chumbo 95 1,467 Portugal UE 1,349 Gasóleo 1,393 55